Penyebab temperatur toyota soluna naik dan panas (overhead)

Toyota Soluna akhir temperaturnya sering naik. Kenapa ya?

Memiliki sebuah kendaraan tentu merupakan sebuah idaman bagi setiap orang. Tak luput bagi para pengguna mobil toyota soluna akhir.

Namun ada beberapa hal yang harus diperhatikan bada bagian mesin yang salahsatunya adalah temperatur tidak normal seperti pada biasanya yaitu sering naik, temperatur naik bukan masalah sepele yang harus dibiarkan, jika temperatur naik tentunya mobil tidak boleh digunakan atau dijalankan berlama lama dan harus di berhentikan secepat mungkin , jika dipaksakan jalan kemungkinan mesin mobil anda keluar asap dan kemungkinan akan rusak (Over haed)

Masalah temperatur soluna naik.
Berikut jawaban yang kami kumpulkan dari forum toyota soluna yang bisa anda simak dibawah ini.

Pertanyaan
Para suhu sharing dong..kenapa mobil toyota soluna saya akhir - akhir ini temperaturnya sering naik ya?

masak baru sampai cikarang radiatornya sudah panas...
apa karena air radiatornya diganti?
Dulu saya pakai coolent tapi kata tukang ac bagusnya pakai air ac, tapi setelah ganti pake air ac..solunaa saya malah gampang panas..
ada yg punya pengalaman serupa ga....trims semuanya..

Jawaban
1). Over haed pada soluna. kipas radiator atau ac mati water pom .dengan termostat ga kebuka dan kebocoran air.

2). Cek exstra van radiator,ama AC,cek termostart,cek tutup radiator,cek radiator bocor gak?

3). Kemungkinan malah jadi mampet di dalam kisi2 radiatornya. Air bekas ac memang bagus tuk membersihkan tp bs mengerus terutama kalau ada karat.

4). setelah dicheck ternyata mampet di kisi-kisi radiatornya banyak kerak ...air radiator kembali pakai coolen lagi..di tes muter muter jakarta tetep adem ayem.

Pengalaman mengatasi toyota soluna cepat panas dan temperatur naik lalu pengguna toyota soluna lalu over haed.

Punya pengalaman nih dengan mobil toyota soluna yaitu saat perjalanan keluar kota mesin panas dan overheat, apa masalahnya dan bagaimana mengatasinya serta biaya yang dikeluarkan berapa untuk memperbaikinya, kali ini coba berbagi dari apa yang saya lakukan, simak ulasannya berikut ini.


Perjalanan keluar kota menggunakan mobil lama, memang ada was-was, sebelum perjalanan saya biasanya cek bengkel kali ini karena pikir saya baru satu bulan yang kemarin saya cek, jadi coba berani sajalah lanjut perjalanan luar kota. oh ya pada bulan sebelumnya si montir menyarankan dinamo kipas diservice. berhubung waktu itu service tutup dan saya harus keluar kota akhirnya dipesani hati-hati saja, tidak usah pakai AC, karena kipasnya tidak normal putarannya.

Diperjalanan ternyata terdapat masalah, dari Pemalang baru sampai Pekalongan mesin sudah panas jarum naik menunjukkan temperatur sudah melebihi batas dan harus berhenti, saya pun coba berhenti, saya cek di cadangan airnya banyak tidak ada masalah. saya berhenti dan istirahat kurang lebih 30 menit.

Setelah itu lanjut perjalanan, saya berpikir apakah kipasnya tidak berputar, dari situ saya coba nyalakan ac karena kalau ac dinyalakan kipasnya berputar semua, mungkin bisa membantu mengurangi panas mesin, ternyata tidak baru beberapa menit naik lagi temperaturnya, kali ini dibatang saya berhenti satu jam sampai mesin benar-benar tidak panas lagi.

Saya cek air masih ada, saya lanjut perjalanan dengan tak lupa berdoa dengan memohon kepada yang maha kuasa diberikan kelancaran perjalanan sampai kekudus, Alhamdulillah berjalan lancar panas stabil tidak overheat sampai kekudus.

Setelah sampai karena sepertinya tidak ada masalah lagi, tidak saya masukan ke bengkel, nah saat perjalanan pulang, saudara minta ac nya dinyalain, eh mulai dari kudus sampai semarang panas lagi, overheat, coba berhenti turun temperaturnya naik lagi, setelah saya cek ternyata kipas mesin tidak berputar, baling-balingnya patah, ya sudah saya tidak lanjut perjalanan, menunggu besok paginya saya cek kebengkel.

Setelah di cek ternyata dinamo kipasnya gosong terbakar kemudian baling-balingnya sudah minta diganti, ya sudah saya ganti dengan beli dinamo Rp.250.000 baling-baling Rp.25.000 kemudian ongkos Rp.50.000 total biaya perbaikan kipas dinamo dan baling-baling sebesar Rp.325.000 (tiga ratus dua puluh lima ribu rupiah )

Sebelum meninggalkan bengkel saya cek lihat otomatisnya , ternyata sudah normal kembali ketika mesin panas kipas ac dan mesin jalan semuannya.

Saya pun lanjutkan perjalanan pulang ke Pemalang, dan mobil soluna pun berjalan lancar tidak ada masalah temperatur lagi.

Kesimpulan

1. Masalah mesin overheat yang saya alami masalahnya ada pada kipas mesin yang tidak berfungsi dimana setelah di cek ternyata dinamo gosong dan harus diganti.

2. Cara mengatasi over heat, bisa diperhatikan pada kipas mesin, kemungkinan dinamonya rusak, maka segera cek apakah masih bisa berputar, jika tidak maka harus dibenahi segera, untuk kelancaran toyota soluna anda.

3. Biaya yang dikeluarkan untuk mengatasi masalah overheat yang bermasalah pada dinamo kipas adalah sebesar 350 ribu dengan perincian dinamo + kipas + ongkos

Itulah beberapa jawaban dan pengalaman dari dari para pengguna mobil toyota soluna. Semoga bisa membantu.